Stockage et gestion des conteneurs

Le parc de MCTC s’étend sur environ 7 ha, organisé en zones distinctes : conteneurs pleins import, pleins export, vides et frigorifiques. Chaque unité est enregistrée à l’entrée, positionnée selon un plan de parc informatisé et suivie à chaque mouvement jusqu’à sa sortie. Cette traçabilité réduit les temps de recherche, accélère les livraisons et fiabilise les inventaires transmis aux lignes maritimes.

Le magasinage s’effectue dans des zones dédiées et sécurisées. La gestion des délais et des frais en cas de non-respect des procédures ou de dépassement de franchise est assurée conformément à la grille tarifaire en vigueur.

Les mouvements de parc sont assurés par 4 reach stackers et 2 chariots porte-vides, appuyés par 12 tracteurs portuaires. Les gerbages respectent les règles de stabilité et de séparation des régimes douaniers : un conteneur sous douane n’est jamais mélangé aux unités libérées.

Le stationnement bénéficie d’une franchise de 1 à 4 jours selon la catégorie de conteneur et le régime [À CONFIRMER — détail dans la grille tarifaire]. Au-delà, le stationnement est facturé par jour calendaire, conformément à la grille en vigueur.

Deux prestations complémentaires sont en préparation : un dépôt de conteneurs vides dédié et un service d’empotage/dépotage sur le terminal. Elles seront annoncées via nos avis opérationnels dès leur ouverture.